KEWILLLeverancier van supply chain execution-software versterkt positie op het gebied van multimodale transportmanagementsoftware

Kewill, marktleider in software voor supply chain execution, kondigt vandaag de overname aan van hetIBM® Sterling transportmanagementsysteem (TMS). Dit is een multimodaal transportmanagementsysteem gebaseerd op Software-as-a-Service (SaaS). IBM Sterling TMS zal verder gaan onder de naam Kewill Transport en wordt onderdeel van het Kewill MOVE® multimodale transportmanagementplatform.

Met deze overname breidt Kewill de mogelijkheden voor transportmanagement met het MOVE-platform verder uit. Het overgenomen TMS is hooggewaardeerd en in 2013 nog geprezen als ‘Challenger’ door Gartner in de Magic Quadrant voor transportmanagementsystemen.     Kewill Transport optimaliseert en transformeert supply chain-netwerken door inkomende en uitgaande transportprocessen te plannen en uit te voeren. Het verbindt samenwerkende logistieke partijen zoals vervoerders, verladers en klanten. Hiermee wordt het volledige transportmanagementproces geautomatiseerd.

Kewill Transport wordt geleverd als SaaS, waardoor er minder IT-middelen nodig zijn en geen kosten voor upgrades zijn. Daarnaast biedt het systeem goede verbinding en een lage total cost of ownership.     Een onderdeel van de transactie is de overgang van het IBM-team naar Kewill. Met hun domeinexpertise wordt Kewill’s wereldwijde multimodale kennis verder versterkt. In de toekomst blijft Kewill investeren in deze expertise als onderdeel van het Kewill MOVE-platform.

Voor IBM Sterling TMS-klanten biedt de overname de mogelijkheid om hun inzicht en controle in de supply chain uit te breiden met de flexibele en geïntegreerde oplossingen van het Kewill MOVE-platform. Kewill’s bestaande klanten profiteren tevens van de uitbreiding van het multimodale transportplatform door meer mogelijkheden en eenvoudige toegang tot een breed vervoerdersnetwerk.

“We zijn blij dat Bob Farrell en het Kewill-team hun leidende positie in de wereldwijde markt voor transportmanagementsoftware verder uitbreiden met deze strategische overname”, zegt Deep Shah, partner bij Francisco Partners. “Naast het toevoegen van nieuwe klanten, waaronder enkele van de meest bekende merken ter wereld, breidt Kewill het bestaande vervoerdersnetwerk verder uit waardoor ze wereldwijd nieuwe groeimogelijkheden creëren.”

Mike Skinner, senior vicepresident & general manager bij CLX Logistics, een gecertificeerde reseller en leveringspartner vertelt: “Wij verkopen en leveren IBM Sterling TMS al jaren en beschouwen het als het beste product in de wereldwijde TMS-markt. We vinden het dan ook zeer positief dat Kewill investeert in het TMS-systeem onder de naam Kewill Transport als onderdeel van het Kewill MOVE-platform. Onze klanten opereren overal ter wereld en vereisen geïntegreerde logistieke technologie om alle vormen van vervoer in en tussen regio’s te beheren. Als wereldwijde speler voor het beheer van transport- en handelstechnologie is Kewill bij uitstek geschikt om deze visie uit te dragen.”

“De overname van IBM Sterling TMS versterkt onze positie op het gebied van multimodaal transportmanagement”, aldus Bob Farrell, president en CEO bij Kewill. “Met name in de Verenigde Staten breiden we hiermee de reeks aan oplossingen voor verladers en retailers uit. Het is voor ons erg belangrijk het aanbod in de markt uit te breiden, zodat we meer toegevoegde waarde kunnen leveren aan onze klanten, partners, medewerkers en aandeelhouders.”

Bron: KEWILL


Neele LogisticsNeele Logistics, fullservice logistiek dienstverlener, heeft Centric na een uitgebreid selectietraject de opdracht gegeven voor de implementatie van het transportmanagementsysteem Plan&Go. De overeenkomst is ondertekend door Ron Neele (directeur Neele Logistics) en Ferry Kalfsvel (directeur Centric Supply Chain Solutions) op het hoofdkantoor van Neele Logistics in Rotterdam Hoogvliet. De streefdatum voor livegang is medio oktober 2014.

Optimaal transportproces
Het volledig integreerbare transportmanagementsysteem (TMS) Plan&Go zorgt binnen Neele Logistics voor een nog verdere optimalering van het transportproces. Het bedrijf gaat het TMS inzetten als add-on op het bestaande ERP-systeem.

Papierloos transport
Een belangrijke reden voor de aanschaf is het geavanceerde (grafisch) planscherm. Hiermee is het mogelijk om automatisch te plannen en te plannen vanaf de kaart. In combinatie met de Fleet Management app wordt vanuit het planscherm ritinformatie vanaf de thuisbasis doorgezet naar de chauffeurs. Hierbij is het mogelijk om de voortgang en afhandeling van de rit inclusief proof of delivery realtime te volgen. Zo kunnen klanten op elk gewenst moment via een webportal worden voorzien van actuele informatie. Daarnaast biedt het de mogelijkheid om vanuit het planscherm  snel en eenvoudig te reageren op verstoringen in de logistieke uitvoering  en te kunnen bijplannen. Met de implementatie van Plan&Go zet Neele Logistics een grote stap richting papierloos transport.

Flexibele samenwerking
Centric is eind juni 2014 al gestart met de implementatie. Ron Neele, directeur Neele Logistics: “Ik ben tevreden over de samenwerking met Centric en de flexibiliteit van de organisatie. Centric heeft de implementatie al een aantal maanden vóór de contractondertekening opgestart en de inrichting van de software is inmiddels ver gevorderd.”

Bron: Centric


HighJump wil met haar WMS uit de cloud ook in de EMEA-regio voet aan de grond krijgen. In de VS, de thuisbasis van het bedrijf, timmert de leverancier hiermee al aan de weg. IQ Professional Consulting is als partner voor de plannen aangetrokken. Caroline Leijdes, Product Manager van IQ-PC: “We mikken dit jaar op tien tot vijftien WMS-implementaties in de Benelux.”

De verwachtingen van IQPC zijn hoog, maar realisme voert desondanks de boventoon. De sales cycles zijn volgens Leijdes op dit moment lang. Van lead tot verkoop kan een periode zitten van een half jaar tot een jaar. “Maar als de handtekening is gezet, hoeft de implementatie niet langer dan enkele weken te duren. Dat geldt uiteraard voor een schone implementatie. Vervangen we een bestaand systeem en dient de historische data te worden overgezet, dan kan het langer duren. Maar meer dan enkele maanden hoeft dat niet te zijn.”

Zelf functionaliteit toevoegen of aanpassen

Meer nog dan een snelle implementatie, ziet Leijdes kansen om marktaandeel te winnen op de bestaande WMS-leverancier en on-premise pakketten, dankzij de naar eigen zeggen makkelijk aan te passen software. “Uiteraard is onze software goed, we concurreren veelal met de bekende best-of-breed leveranciers. Maar het grote verschil tussen de veelal on-premise (software draait op server gebruiker) en ons cloud WMS, is dat gebruikers zelf heel makkelijk functionaliteiten kunnen toevoegen of wijzigen. Hiermee besparen ze dure consultancykosten.”

Maakindustrie en LDV’s

De maakindustrie is voorlopig de belangrijkste doelgroup van IQPC. Een reden is dat dit het mogelijk maakt om uit de leads van HighJump-klanten in de VS, met vestigingen in de EMEA-regio te putten. “Daarnaast hebben veel logistiek dienstverleners in de laatste vier jaar een keuze gemaakt voor een WMS. Maar we zullen het uiteraard niet nalaten deze potentiele groep klanten te benaderen. Er is volgens ons absoluut een groeiende behoefte aan cloudoplossingen”, aldus Leijdes.

TMS, DSD en App-store

Aanvullend aan het cloud-WMS kan IQPC het eveneens cloudgebaseerde Lean Logistics TMS koppelen. Daarmee kunnen gebruikers de goedkoopste aflevermethode bepalen van zendingen, is het mogelijk tenderprocessen op te zetten en is het hele proces van verzending tot aflevering te volgen via een PDA. Een andere troef die aanvullend aan het cloud-WMS is te leveren, is Direct Shop Delivery (DSD). De Direct Shop Delivery-software is volgens Leijdes vooral interessant voor bedrijven waar E-commerce een belangrijke rol speelt in de bedrijfsvoering. Een HighJump App-store, staat bedrijven ten slotte toe om applicaties met andere HighJump-gebruikers te delen. De apps zijn zelf te ontwikkelen en vervolgens te delen.

 

Bron: Logistiek.nl


Bron: Logistiek

a-SIS, IT dochter van Savoye, heeft het LM software pakket verder ontwikkeld tot LMxt. A-SIS brengt vanaf heden ook zelfstandig haar IT producten op de Benelux markt.

Zelfstandige a-SIS optimaliseert LM software

LMxt (Logistic Manager Next) is gebruiksvriendelijker,  bevat meer geavanceerde functies en uitgebreide parameterinstellingen. Hierdoor is het mogelijk mee te groeien  met de logistieke organisatie zonder extra IT aanpassingen.

Plannen activiteiten
Ook nieuw is de goederenstroombeheer voor het magazijn. Een Labour Management optie stelt de beheerder in staat om verschillende activiteiten te plannen en middelen toe te wijzen, gebaseerd op beperkingen van de gewichten en transport.  Een betere totaalplanning wordt gerealiseerd door een vernieuwde samenwerkingsportal waar afspraken met leveranciers of transporteurs kunnen worden vastgelegd.

TMS oplossing
LMxt biedt ook een geïntegreerde TMS oplossing, compleet met orderverstrekking aan de transporteur, een CAP-module in een format voor transporteurs en een portal met traceermogelijkheden in een portal.

Op het gebied van inkomende goederen, opslag, orderverwerking, verzending en beheer biedt LMxt dezelfde functionaliteiten als LM versie 7. Net als zijn voorganger is LMxt geschikt voor grotere ondernemingen met hoge volumes of meerdere distributiecentra.

a-SIS is een IT dochter van Savoye, leverancier van logistieke oplossingen.

a-SIS brengt vanaf heden ook zelfstandig haar IT producten op de Benelux markt.